國產(chǎn)工控機(jī)源頭廠家品質(zhì)之選,東田優(yōu)選

客戶主要負(fù)責(zé)電路板組裝與測(cè)試,其產(chǎn)線長期面臨數(shù)據(jù)采集滯后、設(shè)備協(xié)議不統(tǒng)一、MES系統(tǒng)對(duì)接效率低等問題。在產(chǎn)量高峰期,產(chǎn)線工人需要手動(dòng)記錄測(cè)試數(shù)據(jù),再錄入系統(tǒng),不僅耗時(shí),還易出錯(cuò)。企業(yè)亟需一款穩(wěn)定、...
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在通訊系統(tǒng)軟件領(lǐng)域,設(shè)備的穩(wěn)定性、兼容性與擴(kuò)展性至關(guān)重要。近日,東田工控為某通訊系統(tǒng)軟件客戶提供了一款基于國產(chǎn)海光X86架構(gòu)的4U工控機(jī)——DT-610X-U3350MA,并協(xié)助其完成客制化PCI...
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在智能制造與國產(chǎn)化替代的雙重浪潮下,工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成對(duì)控制核心的性能與自主可控提出了更高要求。東田工控推出的DTB-3086-6780A兆芯6780A工控機(jī),憑借強(qiáng)勁的國產(chǎn)處理器性能與工業(yè)級(jí)擴(kuò)展...
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在信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)加速推進(jìn)的背景下,東田工控推出的2U機(jī)架式國產(chǎn)工業(yè)電腦DT-61025-M3490MB,憑借海光處理器、豐富串口支持及工業(yè)級(jí)可靠性,成功應(yīng)用于某智能門禁項(xiàng)目,為客戶提供了自主可控的硬件解...
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高速公路收費(fèi)系統(tǒng)是國家交通基礎(chǔ)設(shè)施的核心環(huán)節(jié),設(shè)備自主可控關(guān)乎數(shù)據(jù)安全和供應(yīng)鏈穩(wěn)定。當(dāng)前,傳統(tǒng)收費(fèi)系統(tǒng)廣泛使用的進(jìn)口工控設(shè)備面臨供貨周期長、維護(hù)成本高、安全風(fēng)險(xiǎn)大等問題,國產(chǎn)品牌工控機(jī)正加速進(jìn)入這...
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隨著國家對(duì)信息安全與自主可控要求的不斷提升,國產(chǎn)工控電腦在關(guān)鍵行業(yè)中的應(yīng)用日益廣泛。在邊防檢查、政務(wù)服務(wù)中心等公共場(chǎng)所的自助查詢?cè)O(shè)備中,國產(chǎn)工控電腦憑借高性能、高穩(wěn)定性與國產(chǎn)化平臺(tái)的適配能力,正成...
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15058129329作者:東田工控 時(shí)間:2025-08-12 瀏覽量:2350
在智能制造、智慧交通、能源調(diào)控等關(guān)鍵領(lǐng)域,傳統(tǒng)單路服務(wù)器常面臨算力瓶頸與安全隱患。隨著國家“信創(chuàng)”戰(zhàn)略深化,國產(chǎn)化、高性能、高可靠的工業(yè)級(jí)服務(wù)器成為剛需。東田工控全新推出的雙路海光工控機(jī)DT-46508-D3350MA,以雙路國產(chǎn)芯片架構(gòu)突破性能極限,為工業(yè)數(shù)字化注入強(qiáng)芯動(dòng)力!
在智能制造、智慧交通、能源調(diào)控等關(guān)鍵領(lǐng)域,傳統(tǒng)單路服務(wù)器常面臨算力瓶頸與安全隱患。隨著國家“信創(chuàng)”戰(zhàn)略深化,國產(chǎn)化、高性能、高可靠的工業(yè)級(jí)服務(wù)器成為剛需。東田工控全新推出的雙路海光天津工控機(jī)DT-46508-D3350MA,以雙路國產(chǎn)芯片架構(gòu)突破性能極限,為工業(yè)數(shù)字化注入強(qiáng)芯動(dòng)力!

面對(duì)情勢(shì)所迫,國產(chǎn)化需求愈發(fā)必要,工業(yè)級(jí)服務(wù)器的性能與安全缺一不可:
算力不足:?jiǎn)温诽幚砥麟y以應(yīng)對(duì)邊緣AI分析、實(shí)時(shí)控制等高負(fù)載場(chǎng)景
數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn):傳統(tǒng)存儲(chǔ)架構(gòu)缺乏企業(yè)級(jí)保護(hù),關(guān)鍵業(yè)務(wù)宕機(jī)損失巨大
管理低效:分散設(shè)備難以遠(yuǎn)程監(jiān)控,運(yùn)維成本居高不下
擴(kuò)展受限:工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)多設(shè)備接入需求激增,接口與插槽捉襟見肘
DT-46508-D3350MA深度融合國產(chǎn)化與工業(yè)級(jí)可靠性:

雙核“中國芯”引擎:搭載2顆海光HG-3350處理器,16核32線程并行架構(gòu),復(fù)雜計(jì)算任務(wù)提速50%。
海量內(nèi)存:8條DDR4擴(kuò)展插槽,支持512G RECC/ECC/nonECC內(nèi)存(2666MHz),數(shù)據(jù)緩沖效率提升3倍。
企業(yè)級(jí)存儲(chǔ)矩陣:前置8個(gè)3.5英寸熱插拔硬盤位,板載2×SATA3.0+1×miniSASHD接口(擴(kuò)展4路SATA),硬件級(jí)RAID0/1/5/10保護(hù)
全場(chǎng)景擴(kuò)展:7×PCIe擴(kuò)展槽+8×USB接口+RJ45型COM口
智能網(wǎng)絡(luò)中樞:雙千兆網(wǎng)口(WX1860A2)+獨(dú)立千兆管理口,運(yùn)維效率提升

雙路架構(gòu)的顛覆性突破,顯著降低高并發(fā)場(chǎng)景單點(diǎn)故障風(fēng)險(xiǎn):
| 能力維度 | 傳統(tǒng)單路工業(yè)服務(wù)器 | DT-46508-D3350MA雙路工業(yè)級(jí)服務(wù)器 |
| 并行算力 | 單CPU,8-12核心 | 雙路32線程,16物理核心 |
| 內(nèi)存容量 | ≤256GB | 512G ECC緩沖 |
| 網(wǎng)絡(luò)管理 | 無專用管理口 | 獨(dú)立千兆管理口 |
| 存儲(chǔ)保護(hù) | 軟件RAID | 硬件級(jí)RAID 0/1/5/10 |
| 接口擴(kuò)展 | 4-5個(gè)PCIe插槽 | 7個(gè)PCIe+8個(gè)USB+熱插拔硬盤位 |
智能制造:雙路算力驅(qū)動(dòng)MES/SCADA實(shí)時(shí)分析,保障生產(chǎn)系統(tǒng)高效穩(wěn)定運(yùn)行
智慧交通:多硬盤位支撐海量視頻存儲(chǔ)與AI識(shí)別,構(gòu)建智能交通管理中樞
能源電網(wǎng):雙網(wǎng)口冗余設(shè)計(jì)保障電力監(jiān)控系統(tǒng)持續(xù)可靠運(yùn)轉(zhuǎn)
科研計(jì)算:512G超大內(nèi)存加速復(fù)雜模型運(yùn)算,助力前沿技術(shù)突破

東田DT-46508-D3350MA工業(yè)級(jí)服務(wù)器以雙路海光處理器為基石,融合企業(yè)級(jí)存儲(chǔ)、智能網(wǎng)絡(luò)與工業(yè)級(jí)可靠性,為關(guān)鍵領(lǐng)域提供自主可控的算力引擎。此款工業(yè)級(jí)服務(wù)器不僅響應(yīng)國家信息技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略,更以實(shí)測(cè)性能超越國際同級(jí)產(chǎn)品,成為高端裝備、新基建、科研領(lǐng)域的工業(yè)級(jí)服務(wù)器平臺(tái)!
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