在軌道交通行業(yè)智能化、國產(chǎn)化轉型的浪潮中，工業(yè)控制系統(tǒng)的穩(wěn)定與安全至關重要。面對日益增長的數(shù)據(jù)處理與設備連接需求，國產(chǎn)化的工控服務器逐漸成為行業(yè)剛需。東田憑借深厚的工業(yè)硬件研發(fā)經(jīng)驗，推出工控服務器DT-61025-B3490MB，以卓越的配置精準匹配軌交行業(yè)嚴苛的應用場景，助力客戶實現(xiàn)系統(tǒng)升級與自主可控。

　　01 背景介紹與需求

　　隨著國家推動關鍵行業(yè)信息技術應用創(chuàng)新，軌交系統(tǒng)正逐步從傳統(tǒng)架構向國產(chǎn)化、智能化方向遷移。某軌交客戶提出了明確且嚴格的硬件需求，核心要求可概括為以下幾點：

　　計算核心：需采用國產(chǎn)CPU，具備不低于16核24線程的強勁多核處理能力。

　　內存與存儲：配置64G DDR4內存及2TB HDD硬盤，保障大數(shù)據(jù)流的即時處理與海量存儲。

　　圖形與顯示：支持T1000 4G獨立顯卡，并支持HDMI與VGA雙顯示輸出。

　　連接與擴展：需提供4個RJ45千兆網(wǎng)口、8個USB接口及2個COM串口，以滿足多元工業(yè)設備的接入與通信。

　　這些需求源于軌交現(xiàn)場復雜的環(huán)境與持續(xù)運行的壓力，對設備的穩(wěn)定性、擴展性及國產(chǎn)化合規(guī)性提出了極高要求。

　　02 東田方案：工控服務器DT-61025-B3490MB

　　為精準響應客戶需求，東田推出基于海光平臺的工控服務器DT-61025-B3490MB。該機型核心配置如下：

　　處理器：搭載國產(chǎn)高性能海光3490 CPU，擁有16核32線程，主頻高達2.8GHz，多核性能卓越，輕松應對多任務并行處理，全面超越客戶對算力的基礎要求。

　　內存與存儲：提供4條DDR5 5200MT/s UDIMM插槽，支持ECC校驗與至高256G的擴展能力，為客戶當前64G配置及未來升級預留充足空間。內置3個SATA3.0接口與1個M.2 M Key 2280插槽，可靈活組合搭載2TB HDD及高速NVMe SSD，兼顧大容量與系統(tǒng)高速響應。

　　網(wǎng)絡連接與擴展：板載1個Realtek RTL8211FS千兆網(wǎng)口（支持IPMI遠程管理）與2個Intel I210AT千兆網(wǎng)口，結合豐富的PCIe擴展槽，可輕松擴展至4網(wǎng)口乃至更多，滿足多網(wǎng)絡隔離與冗余需求。提供1個PCIe X16、3個PCIe X8及1個miniPCIe插槽，可靈活安裝T1000 4G顯卡、多口網(wǎng)卡、USB擴展卡等各類工業(yè)功能卡，擴展性極強。

　　接口豐富：標配6個USB接口（含2個USB3.2），并可內部引出額外4個USB3.2，輕松滿足8個USB口的接入需求；提供1個VGA接口，PCIe插槽支持擴展HDMI；配備2個COM接口（1個RS232后置），完美兼容工業(yè)串口設備。機身采用高強度結構，支持300W/500W可選冗余電源，適應軌交現(xiàn)場的振動、寬溫及長時間不間斷運行環(huán)境。

　　03 場景應用

　　該工控服務器憑借其強大的參數(shù)配置，可深度賦能軌交多個關鍵場景：

　　控制中心數(shù)據(jù)處理節(jié)點：海光3490處理器的16核32線程與至高256G內存支持，能夠高效處理來自全線列車調度、客流分析、環(huán)境監(jiān)測的并發(fā)數(shù)據(jù)流，確保系統(tǒng)響應實時、無延遲。多PCIe擴展槽允許同時接入多張網(wǎng)卡，實現(xiàn)控制網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)、管理網(wǎng)的物理隔離，提升安全性。

　　車載或沿線設備通信網(wǎng)關：板載雙Intel千兆網(wǎng)口與可擴展的額外網(wǎng)口，保障了與信號系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)及沿線傳感器的可靠、高速通信。2個COM串口可直接連接傳統(tǒng)的軌交專用設備，實現(xiàn)新舊系統(tǒng)的平滑融合。其堅固的機箱設計與寬壓電源支持，能夠抵御車輛運行中的振動與電網(wǎng)波動，確保7x24小時穩(wěn)定運行。

　　04 結語

　　東田工控服務器DT-61025-B3490MB以扎實的國產(chǎn)化硬件基礎、前瞻性的擴展架構與專業(yè)的工業(yè)級設計，為軌交行業(yè)提供了可靠、多核的計算基石。它不僅精準匹配了當前的國產(chǎn)化替代需求，更以出色的性能與靈活性為未來的系統(tǒng)升級打下基礎。