國產(chǎn)工控機(jī)源頭廠家品質(zhì)之選,東田優(yōu)選

某信息安全技術(shù)公司在為其新一代網(wǎng)安防火墻系統(tǒng)選型時(shí),明確要求硬件平臺(tái)必須采用國產(chǎn)化方案,且需具備高性能、高穩(wěn)定性與豐富接口的支持能力。經(jīng)過多方對(duì)比與實(shí)地測試,東田工控旗下兩款基于飛騰CPU系列工控...
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在工業(yè)自動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中,核心硬件的自主可控已成為眾多企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。今天,我們要為大家推薦一款兼具強(qiáng)勁性能與高擴(kuò)展性的國產(chǎn)精品——東田工控DT-610L-BKX7KMC。這款國產(chǎn)兆芯工控...
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隨著邊緣計(jì)算與人工智能技術(shù)的深度融合,邊緣AI工控機(jī)已成為工業(yè)場景下實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理與智能決策的核心載體。東田嵌入式無風(fēng)扇工控機(jī)DTB-3095-RK3588能為多路視頻解碼與實(shí)時(shí)AI分析提供理想的硬...
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東田工控基于國產(chǎn)海光雙路3350處理器,打造了一系列高性能、高可靠的海光雙路3350工控機(jī),為金融、電力、國防、軌道交通等關(guān)鍵行業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的國產(chǎn)化硬件底座。
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東田工控旗下的三款基于雙路海光3350處理器的工控機(jī),覆蓋不同應(yīng)用場景,滿足多樣化的部署需求。本文將從核心配置、擴(kuò)展接口、適用場景等方面,逐一解析這三款雙路3350工控機(jī)產(chǎn)品。
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在“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略的推動(dòng)下,軌道交通行業(yè)對(duì)裝備的自主可控與穩(wěn)定性提出了嚴(yán)苛要求。無論是地鐵車廂內(nèi)的乘客信息系統(tǒng)(PIS),還是高鐵客運(yùn)站的精準(zhǔn)廣播系統(tǒng),背后都需要一臺(tái)能夠7×24小時(shí)不間斷運(yùn)行、適...
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15058129329作者:東田工控 時(shí)間:2026-03-05 瀏覽量:394
在全球智能化浪潮與國產(chǎn)化替代戰(zhàn)略的雙重驅(qū)動(dòng)下,船舶制造與改造工程正面臨著前所未有的技術(shù)革新。從船舶自動(dòng)化控制到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測,核心控制硬件的穩(wěn)定性與計(jì)算能力直接決定了航行的安全與效率。針對(duì)某大型船舶修造企業(yè)的實(shí)際需求,東田工控憑借基于飛騰D2000處理器的嵌入式工控機(jī),提供了一套高國產(chǎn)化率的硬核解決方案。
在全球智能化浪潮與國產(chǎn)化替代戰(zhàn)略的雙重驅(qū)動(dòng)下,船舶制造與改造工程正面臨著前所未有的技術(shù)革新。從船舶自動(dòng)化控制到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測,核心控制硬件的穩(wěn)定性與計(jì)算能力直接決定了航行的安全與效率。針對(duì)某大型船舶修造企業(yè)的實(shí)際需求,東田工控憑借基于飛騰D2000處理器的杭州嵌入式杭州工控機(jī),提供了一套高國產(chǎn)化率的硬核解決方案。
本次項(xiàng)目客戶為國內(nèi)某知名船舶修造廠,涉及老舊船舶的智能化改造及新船的配套建造。在項(xiàng)目初期,客戶提出了非常明確的硬件需求:

核心處理器:必須采用國產(chǎn)飛騰D2000,以確保供應(yīng)鏈自主可控。
物理結(jié)構(gòu):需要無風(fēng)扇設(shè)計(jì),避免船舶震動(dòng)環(huán)境下風(fēng)扇故障導(dǎo)致積灰或停轉(zhuǎn),同時(shí)要求能在0℃~60℃的寬溫環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。
擴(kuò)展能力:需預(yù)裝QT軟件用于上層應(yīng)用開發(fā),且必須支持兩路CAN總線,用以連接船舶上的各類傳感器和導(dǎo)航設(shè)備。
存儲(chǔ)與接口:需要豐富的COM口和USB口,用于對(duì)接多種老舊與新型船載外設(shè)。
針對(duì)船舶機(jī)艙空間緊湊、環(huán)境復(fù)雜的特點(diǎn),東田技術(shù)團(tuán)隊(duì)推薦了DTB-3082機(jī)型。該機(jī)搭載了國產(chǎn)飛騰D2000/8核處理器,主頻高達(dá)2.3GHz,具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)運(yùn)算能力,能夠輕松應(yīng)對(duì)船舶航行中的數(shù)據(jù)采集與處理任務(wù)。

國產(chǎn)化與擴(kuò)展性:整機(jī)不僅核心芯片采用飛騰D2000,且提供了1個(gè)PCIeX16插槽。針對(duì)客戶所需的“兩路CAN”功能,雖然主板原生接口不直接提供CAN口,但方案利用PCIeX16插槽或內(nèi)部預(yù)留位,可靈活擴(kuò)展雙路獨(dú)立CAN卡,完美滿足船舶動(dòng)力系統(tǒng)與導(dǎo)航系統(tǒng)的實(shí)時(shí)通訊需求,同時(shí)不影響其他外設(shè)連接。
工業(yè)級(jí)可靠設(shè)計(jì):整機(jī)采用全封閉無風(fēng)扇鰭片散熱設(shè)計(jì),徹底杜絕了粉塵吸入和共振隱患。支持遠(yuǎn)程喚醒、看門狗及上電自啟功能,即使船舶在顛簸中短暫斷電,恢復(fù)供電后系統(tǒng)也能自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行,無需人工干預(yù)。
豐富I/O應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境:DTB-3082提供了6個(gè)COM口(其中2個(gè)可調(diào),用于連接GPS、測深儀等串口設(shè)備)、8個(gè)USB3.0(用于高速數(shù)據(jù)傳輸)以及雙千兆網(wǎng)口,全面覆蓋船舶機(jī)艙內(nèi)的各類通訊協(xié)議。

在本次項(xiàng)目中,DTB-3082作為船舶數(shù)據(jù)匯聚與處理的核心單元,承擔(dān)著關(guān)鍵任務(wù):
機(jī)艙狀態(tài)監(jiān)測:通過擴(kuò)展的CAN總線接口,實(shí)時(shí)采集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油溫、油壓等數(shù)據(jù)。得益于飛騰D2000的高性能,設(shè)備在運(yùn)行QT編寫的圖形化監(jiān)控界面時(shí),操作流暢無卡頓,數(shù)據(jù)刷新及時(shí)。
導(dǎo)航與通訊融合:利用6個(gè)COM口,設(shè)備同時(shí)連接了北斗定位模塊和雷達(dá)信號(hào)轉(zhuǎn)換器。同時(shí),通過mini PCIe插槽加裝4G模塊,實(shí)現(xiàn)了船岸數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)回傳,讓岸基調(diào)度中心能隨時(shí)掌握船舶位置與航行狀態(tài)。
國產(chǎn)系統(tǒng)適配:該機(jī)完美支持Kylin、UOS等國產(chǎn)操作系統(tǒng),確保了從底層硬件到上層應(yīng)用的全面自主可控,符合船舶項(xiàng)目對(duì)于信息安全的嚴(yán)格要求。

從復(fù)雜的機(jī)艙環(huán)境到嚴(yán)苛的寬溫考驗(yàn),東田DTB-3082嵌入式杭州工控機(jī)憑借飛騰D2000的強(qiáng)勁國產(chǎn)“芯”與工業(yè)級(jí)的擴(kuò)展能力,成功幫助客戶實(shí)現(xiàn)了船舶動(dòng)力的數(shù)字化監(jiān)測與關(guān)鍵數(shù)據(jù)的可靠傳輸。它不僅滿足了客戶對(duì)無風(fēng)扇、寬溫及多接口的物理需求,更通過靈活的PCIe擴(kuò)展解決了CAN通訊的行業(yè)痛點(diǎn)。
此次合作再次證明了東田工控在國產(chǎn)化嵌入式領(lǐng)域的深厚積累。無論是船舶改造還是新造項(xiàng)目,東田都能提供穩(wěn)定、可靠、高性能的飛騰D2000平臺(tái)解決方案,為智慧航運(yùn)保駕護(hù)航。